США вводят санкции против перевозчиков сжиженного природного газа и китайской верфи, чтобы сорвать российские энергетические проекты
Автор: Малте Хамперт (капитан GC) – 13 июня 2024 г.
Новые экономические санкции США расширяют усилия по снижению будущего потенциала России в области производства энергии и экспорта. Меры впервые нацелены на конкретные суда для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) ледового класса и распространяют санкции на китайскую строительную верфь, занимающуюся сборкой модулей для сжижения.
“Санкции Министерства ограничивают будущие доходы России от поставок энергоресурсов, опираясь на предыдущие санкции, которые тормозят развитие проекта ”Арктик СПГ-2" и других российских будущих энергетических проектов", - заявил представитель Госдепартамента США.
США объявили о мерах в отношении семи судов для перевозки сжиженного природного газа, построенных Дальневосточной судоверфью "Звезда". Пять судов спущены на воду и ожидают ходовых и газовых испытаний, еще два находятся в стадии строительства. Речь идет о судах "Алексей Косыгин", "Петр Столыпин", "Сергей Витте" и пока безымянных судах "Звезда 044", "Звезда 045", "Звезда 046", "Звезда 047". Первые четыре судна принадлежат российскому оператору "Совкомфлот", который уже попал под санкции.
Шесть однотипных LNGC, построенных южнокорейской компанией Hanwha Ocean, хотя и не попали непосредственно под санкции, остаются в подвешенном состоянии, поскольку завод не смог передать их Новатэку или операторам, связанным с подпавшим под санкции Arctic LNG 2.
СПГК ледового класса крайне необходимы для начала экспорта в рамках проекта "Новатэк Арктик СПГ-2". Компания планирует получить как минимум два судна в ближайшие месяцы. Первоначально планировалось, что производство проекта начнется в конце прошлого года, но спустя шесть месяцев не было осуществлено ни одной поставки.
Тем временем "Новатэк" готовится к созданию флота из обычных СПГК для обслуживания своего проекта этим летом. Суда, не относящиеся к ледовому классу, могут находиться в арктических водах РоPost too long. Click here to view the full text.