>>531173
>A Lacetti był następcą Lanosa, choć w wikipedi piszą co innego.
W polskiej i anglojęzycznej Wikipedii jako następca Lanosa podany jest Kalos, a w rosyjskiej Aveo (zarówno w Polsce jak i w Rosji, pod marką Chevrolet, Kalos był sprzedawany jako Aveo hatchback) i wg polskiej Wikipedii Lanos to było auto klasy B+. Kalos/ Aveo I hatchback to klasa B, a nie B+, a Lanos jak na standardy II połowy lat 90. to klasa C- jak już, a nie B+. W niemieckiej Wikipedii jako następca Lanosa podane jest Lacetti. Obrońcy uznawania Kalosa/ Aveo I hatchbacka za następcę Lanosa argumentują, że Nubira miała też wersję hatchback. Tyle, że Lacetti hatchback ma inny przód niż sedan i kombi i w takich Niemczech, Francji, Włoszech czy Hiszpanii jako Lacetti sprzedawany był tylko hatchback, a sedan i kombi były sprzedawane pod nazwą Nubira.
>Powiedz mi czemu tył BMW (e90?) zawsze kojarzy mi się z Lanosem w sedanie za sprawą kształtu tylnych lamp?
Mam pewną hipotezę. Lampy tylne poliftowego e90 sedana są podobne do lamp tylnych Saaba 9-5 sedana po drugim liftingu, te zaś podobne są do lamp tylnych poliftowego Avensisa I kombi, a te zaś są podobna do lamp tylnych Lanosa sedana. Na dodatek, zarówno Lanos sedan jak i poliftowe e90 sedan mają kufer wyraźnie zwężający się i górze, mają wyprofilowanie przy środkowej krawędzi klapy udające spoiler i zarówno e90 jak i Lanos sedan ma optycznie krótką klapę kufra.
