/vichan/ - https://atenszon.net/b/

The Volkswagen I.D. R also known as Volkswagen I.D. R Pikes Peak, is a prototype fully electric vehicle designed as part of Volkswagen's I.D. Project, and included within Volkswagen's R series of cars designed specifically for competing in motorsport events.[2] It is the first electric racing car designed by Volkswagen.[3]

The Volkswagen I.D. R made its competition début at the Pikes Peak International Hill climb in Colorado Springs, Colorado on 24 June 2018. It was driven by Romain Dumas, and the team set a target of beating the existing electric car record of 8:57.118 minutes, set in 2016 by Rhys Millen with the Drive eO PP100.[4] The I.D. R became the first car to complete the hill climb in under eight minutes (7:57.148), breaking the outright record set by Sébastien Loeb and the Peugeot 208 T16 Pikes Peak.[5] The average speed during the run was 150.9 km/h (93.8 mph), and 218 km/h (135 mph) through the speed trap.

Na francuskiej górce pod którą ścigają się pedalarze i benzyniarze, gdzie Ari Vatanen w 1988 reklamował wyścigową inkarnację peżota i to zanim położono tam asfalt więc całą trasę przejechał na szutsze w poślizgu i to na manualu grzecznie wciskając sprzegło przed każdą zmianą biegów

https://www.youtube.com/watch?v=UEuZG37gFdM

SAMOCHODY ELEKTRYCZNE SĄ SZYBSZE W KATEGORII OPEN niż 875kg potwory z 875 konnym silnikiem turbodoładowana benzyna z sekwencyjną skrzynią biegów zbudowane specjalnie na tą trasę, do pełni szczęścia brakuje tylko wentylatorów zasysającyh powietrze ze spojlerów i aktywnego chłodzenia hamulców ale to jest po prostu wolnorynkowy game over

USAńskie okręty podwodne klasy Columbia które zastąpia Ohio w roli nosiciela międzykontynentalnych rakiet z głowicami atomowymi będą miały elektryczny napęd.

Reaktor atomowy produkuje gorącą parę wodną która napędza turbinę która napędza generator który produkuje prąd dla silnika elektrycznego o mocy kurwa 20-40 tysięcy koni mechanicznych bo to jest lepsze niż przekładnia mechaniczna i kilkudziesięciometrowy wał napędowy bo tego nawet aktywna kontrola drgań tajniejsza niż polowanie na bin ladena nie jest w stanie wyciszyć

>>332273

o anonie ależ przez ciebie nostalgłem, przez moje ręce przeszło pięć 405-tek. To była limuzyna której wtedy nikt nie chciał kupić, a chodziły po 1000-2000 pln. Samochody toporne, prawie pancerne, w ocynku prawie nie rdzewiały, z bardzo wygodnym zawieszeniem, tylko te belki tylne jebane na łożyskach igiełkowych wysiadały. No ale były rzadkie wersje MI16 z napędem na 4 koła które miały inne zawieszenie z tyłu. Pewnie we francji wciąż jeżdżą i trzymają cenę. Moje peugeoty poszły już dawno na złom i znajomych 205 w dieselku też.

Miałem okazję kupić tanio Peugeota 805 z silnikiem 2.0 turbo benzyna ale szukałem wtedy pojemniejszego dostawczaka. Czegoś brakowało albo nie działało w tym 805, a części używanych do niego nie było (od fiata, citroena nie wszystkie pasowały)