知乎某网友分析珠海的车战，为何这次杀伤人数这么多。
>作者：匿名
>来源：知乎
>本次的ZH的严重的创人案，之所以能造成如此数字巨大的伤亡，我感觉和作者的事先的精心设计还是有关的。
首先，作者选择的是SUV，SUV体积较大，视野较高，且一般使用更大的轮子，所以不容易在实施第一次撞击以后被撞的停下来，而即使汽车停下来，由于SUV比较高大的原因，附近人员也更难以通过砸玻璃、拉门的形式把驾驶员从驾驶室拖下来制服。
其次，与之前无数次的类似案件，选择在十字路口不同，之前的作案者往往选择人流量大的十字路口，但在十字路口发难，往往导致人群从四面八方逃离，因此真能创到的人往往不多，也就5-15人的情况，而本次案件，事主选择了封闭，有围挡，且只有2个出口的环形跑道，导致绝大多数人员是很难逃离的，只能被在封闭空间不断驱赶，实际上比较幸运的是当天跑步的人真不算多，要是人更多的情况下，发生踩踏的次生伤害也会是非常惨烈的。
最后，本次案件的事主并不坚持一下子发飙，一脚油门上去到极速然后因为车辆难以控制就怼到附近墙上动弹不得，他始终很清楚，车战的最大问题是车停下来以后，在当时的情况下，无论是倒车还是重新启动，都是非常困难的，因此，他始终坚持以一个中高速（据现场人员说车子的速度并不是特别快，大概就50-60码，当然人跑步肯定是赶不上的）绕着跑道不断创人，压人，这其实是符合古代骑兵作战原则的，当年李如松在碧蹄馆作战，人困马乏也绝对不下马作战，就是这一原则的体现。
不得不说，事主这次为车战提供的技术提升，是具有重大创新性的。
太长不看版本，高杀伤力的原因总结：
1，车辆选择：SUV有优势
2，地点选择：封闭环形跑道，不利逃跑，人员集中。
3，驾驶策略：中高速绕道撞击，车辆一直持续稳定可控地杀伤。
核心要点：杀手是有想法有思路的。相比过往的车战，进行了战术创新。
想想受害者如果在封闭跑道被SUV追逐，这可真是恐怖又绝望。
